surfmeister
Forumsvar skapade
-
Beroende på förhållanden vill man variera fen-setup och då handlar det inte bara om transport utan om fenbyten i allmänhet. Dessutom tar jag alltid av mina fenor oavsett storlek under transport/lagring. 4 fenor kostar betydligt mer än 1; såg att en twin setup kostar ca 1200 SEK vilket är några hundralappar mer än singel. Vad kommer Quads att kosta?
Gällande ET har Starboard bestämt sig för att lägga ner twinfins. Efter 1 år….uppenbarligen ansåg SB att de inte var värda att gå vidare med. Sen innebär inte detta att jag sågar hela twinfin konceptet som sådant utan vill göra en poäng att tillverkarna i många fall är för snabba ut med produkter som inte håller måttet. Visst, har jag mängder med pengar (eller har sponsor) skulle jag också köpa nya leksaker varje år men när en bräda kostar uppåt 17000 bör man kunna förvänta sig en del av produkten. Att SB lägger ner ET inom ett år säger väl en del av vad de anser om brädan. Sen är jag övertygad om att det finns twins som är grymma och värda sina pengar men här handlar det om ET och dess korta karriär.
-
Quad kanske ger fördelar gentemot Evo men vilken mardröm med alla fenor……Dock är den intressanta frågan om Quad kommer överleva som koncept? Evil Twin försvann efter en säsong och ibland känns det som en hype att få oss konsumenter att köpa det senaste eftersom det är såååå mkt bättre. Hur lurad skulle inte jag känna mig om jag hade köpt en ET 2009 för att se den försvinna helt året därpå. Dock skulle jag definitivt vilja testa en Quad och jämföra och skapa en egen uppfattning. Lite intressant att de mindre Quads har samma shape som Evo (har läst detta ngnstans); är det bara fenantalet man ändrat på?
-
Ola H.;558493 wrote:Både EVO och Evil försvinner. Quad för hela slanten (+ Kode iofs, med de tre klassiska vågisarna 68, 74 och 80).
WTF?!? Evo försvinner? Mao kommer inte SB ha en singelfenad onshore bräda för 2010? Tråkigt då Evo är en fantastisk vågbräda för svenska förhållanden och ett beprövat koncept som har förfinats genom åren. Quad känns ngt för nytt för att vilja satsa på idag och kanske försvinner redan efter ett/några år som med twins?
-
R_K;557894 wrote:Blir det inte tokonshore i varberg i morgon?
Men det skiter jag i! Har varit ett riktigt kasst surfår med få dagar och jag surfar vad som helst bara det finns vågor!! Håller prognosen är jag på plats under em.
-
elkrillo;557958 wrote:min har oxå spruckit över knäna… blir en neil pryde nästa gång..
Tyvärr har jag haft kvalitetsproblem med NP (spricker i grenen osv). Köper aldrig en NP-dräkt igen…Har haft en och samma ION dräkt i tre år nu (använd över 100 ggr) och den är fortfarande riktigt bra med inga sprickor!
-
Otroligt vackert filmat! Riktigt underbart med blandningen av surf och miljö. Längtar verkligen tillbaka dit…..
-
Om du ska ha en vågis på runt 100 liter skulle jag utan tvekan satsa på en lättsvängd sådan typ en stubbie av ngt slag. Jag har seglat en del på Evo 90 (väger 74 kg) och varje gång är jag helt paff över hur lätt den svänger på vågen för dess storlek. Om det är en Evo 90/100, RRD Twin 99 eller dylikt tror jag inte är det viktiga (alla är bra utom RRD WC90 som jag tycker suger i vågor) utan mer om du vill ha en utpräglad vågis alternativt en freestyle-wave. Jag ägde en Fanatic FW98 under några år och det vara en grym allround bräda (seglad en hel del i Apel osv) men E90 är MKT bättre som lättvindsvågis fastän de har samma bredd (62cm). En FW är däremot bättre som B&J………gäller helt enkelt att besluta vad du primärt ska använda brädan till.
-
bohm;552600 wrote:2000 kr??
Tufft i finanskrisen? 🙂 Får nog räkna med minst 2500 kr om inte Goose är tokdesperat.
-
bohm;550750 wrote:Vilken fena ska man välja och när? Jag antar att man väljer en längre fena när man har ett större segel.
mkt vind=fena med mindre yta vilket oftast motsvaras av en kortare fena. En onshore fena har relativt mkt yta (bred bas) vilket hjälper en hel del med höjdtagning, planing och driv i svängen. Tjockleken har också betydelse ex är mina Drake Natural mkt tunna vilket medför att jag kan ta en storlek större än normalt. Mitt bästa tips är att köpa 2 vågfenor av samma serie, då slipper du tänka på faktorer som tjocklek, bredd osv och det blir enklare att välja rätt.
bohm;550750 wrote:Idag har jag köpt en mast och mitt gamla segel blev otroligt mycket bättre… men fortfarande ganska kasst..
Det känns väääldigt trögt att komma upp i planing, jag hoppas det beror på seglet.Köp nytt modernt segel. En enorm skillnad!!
bohm;550750 wrote:Jag har tittat på nya Icon och crossover från -07 och -08 på Robbans surfshop i malmö, men jag tyckte dom var rätt dyra. Tror jag väntar till jag hittar begagnat. På vilket sätt skiljer sig Icon och crossover?CO har mkt mer bottendrag vilket hjälper till för tidig planing, höjdtagning och driv i bottensvängen. Dock tycker en del att seglet kan vara svårt att få neutralt vid vågridning och anses som ”stötigt”. Icon har mindre bottendrag men är mer förlåtande och lättare att hantera i i vågorna tex lätt att bli av med kraften i seglet. Dock tycker jag att det är en märkbar skillnad i höjdtagningsförmåga jmf med CO. De nya Iron ska visst ha blivit ngr snäpp bättre, framförallt on-off. Personligen för våra svenska sega vågor föredrar jag CO för segling för 5.0 och större och Icon för mindre storlekar. Framförallt är Icon ett mkt bra segel för fullpung-dagar då det är lätt att hantera överriggat.
-
tagt;550716 wrote:Blev en riktigt fin dag i apelviken, körde 4.7 och 90L, (väger 80kg), var något överriggad, verkade som en del körde 4.0-4.2. var lite byigt inne i vikeb men fullt tryck en bit ut,bästa dagen i år =). Hoppas att morgondagen bir lika bra…
Var det några vågor? Hoppas på morgondagen!
-
Evo 74! En riktig klassiker som Masse skriver. Har seglat denna bräda i över tre år (årsmodel 2006) och den är en helt fantastisk vågbräda för svenska förhållanden! Med din vikt kommer sweetspot för brädan ligga omkring 4.7-5.0 och du kommer med rätt fenor kunna segla den med 4.2-5.5 utan problem (har själv seglat den med 5.7). Brädan har lite tvålkoppskänsla (framförallt med små fenor) vilket tar ett tag att bli van vid men samtidigt är detta en stor fördel i vågorna.
Lite tips på hur du ska få ut max ur brädan:
1. Skaffa ett gäng fenor typ 21,23, 25 cm alt 22 och 24cm. Själv seglar jag med Drake Natural 22 och 24 vilket för mig (74kg) täcker 4.0-5.3 segling (dessa fenor är dock rätt mjuka). Vill du få komma igång på ett bra sätt skulle jag rekommendera att köpa en lite styvare onshore fena runt 23-24 cm (t ex från MFC) vilket tar bort lite av tvålkoppskänslan och hjälper till med höjdtagning och planing. Dessa två egenskaper är väl de som är ”sämst” med brädan.2. Stroppar
Vet inte hur lång du är men det är en fördel att stå ngt breddare i stansen med Evo´n. Jag seglar själv med främre stroppen i mittenposition och bakre längst bak (jag 180cm). Om du seglar årsmodell 2005 har du fler positioner att välja på och är du osäker kan du börja med mittenposition fram/bak.3. Mastposition
Börja i mitten av mastskenan, runt 132-133cm från änden. Detta är en mkt bra position för vågridning och vill du få en lite mer kursstabil känsla (=mindre tvålkopp) kan du flytta fram den ca 1-2 cm. Detta hjälper också till med höjdtagningen och även att bibehålla farten i vågridningen. Dock blir den lite mindre ”svängig”. Jag brukar ha den ngt längre fram vid bra vinkel och ngt längre bak vid taskig vinkel.4. vågridning
Ahhh….denna bräda kommer definitivt hjälpa till dig att utvecklas snabbt. Brädan bibehåller farten mkt bra i bottensvängen och du kan variera svängradie kraftigt beroende på hur mkt du använder bakfoten. Brädan fungerar mkt bra både med framfot och bakfot och jag brukar intitiera bottensvängen med framfoten för att sedan gå över mer med bakfoten och använda den för att smacka läppen där jag vill. Den reagerar mkt kraftigt med bakfoten och svänger rejält om du vill vilket kan ta ett tag att bli van vid. Toppsvängen är ngt speciell med E74 då den har i princip obefintligt vee. Det gör den rätt teknikkänslig för toppsvängen (dvs kant till kant) och man måste ”förbereda” toppsvängen på ett bra sätt. Ex är det en stor fördel om du positionerar kroppen in i svängen innan du trycker till brädan och får liksom brädan efter dig (öhh…hmm, fattar kanske?). Brädan trivs bäst som ”slide&slash” i toppsvängen och det krävs hyffsad teknik för att få en ren, skärande toppsväng. Du kan utan problem attackera en våg precis hur du vill och du kommer få aerials relativt lätt.5. Segel
Brädan tycker om att ha ett segel med bra bottendrag och driv i onshore förhållanden, t ex Simmer Crossover, Naish Force etc. Eftersom du väger rätt lite kan du även använda segel med lite mindre tryck typ Simmer Icon. Dock ska du nog avstå från segel som är rena side shore segel. -
Ligger det inte lite väl mkt på nord? För att det ska kunna bli hyffsade vågor på NNV/N behöver det blåsa pung för att vinden/vågorna ska orka in. Hård NV är helt klart det bästa. Har lite ångest om det är värt att åka ner eller ej……..
-
Kan bara instämma i Fredriks kommentarer om dagens surf; grym morgon i Apel idag! Lite pix tagna av mig på Jojjo!
-
jojjo;548777 wrote:Läge: Föräldraledig, var f-n göra av barnen…
Lösning: Frun tar ledigt från jobbet
Konsekvens: vad f-n skall jag hitta på för present till mors dag för att kompensera för detta. Förslag motages tacksamtSatsar på att dra från götet 05:00
Förslag: Du sticker och surfar så får karriärfrun mer tid med barnen! Kan inte bli bättre. Ses nere i Apel!
dr Masse;548789 wrote:ha, ha, en härligt intern tråd!Åker med stor sannolikhet nästa torsdag, ses vi om det fläktar?
Absolut! Sticker dock till Öland fre kväll men är lätt med om det blåser tors-fre!
-
Goose;548780 wrote:fuck u
Nej tack. Kommer vara otrogen med min Evo istället! 😉
