swe-514
Forumsvar skapade
-
Jag tror en ”Skiffboard” liknande bräda likt Exocet RS D2 skulle vara klippt och skuren som OS-bräda.Det kommer snart visa sig om prestandan räcker till.Verkar dock intressant och synkar väl mot segelbåtarna(Om nu det är intressant för acceptansen inom segelbåtsvärlden, då Kite valdes in!?)
Sen finns ju FOD conceptet också som ett alternativ, men de har försökt ett tag utan resultat av någon anledning.
Håller med om att RSX bör ses som en parantes(eller ett led i ) i Vindsurfing/brädseglingshistorien.
Kite ligger i tiden, men Vindsurfingen/Brädsegling kommer att växa sig starkare och det har inte så mycket med OS att göra i vilket fall 🙂
/Rikard
-
Hajmat?
/Rikard
-
Joachim_Larsson;684116 wrote:Men de är ju långboard som gäller nu, kommer ihåp för 3 år sedan vi började snacka Kona, fan nu är det Hip igen.
Men Konan är ju en kort långboard och inte en långboard, D2 låter cool men vi fixar med våra Davidsson DII just nu. Man får se vad det blir av detta Keep up longboard, keep up shortboard.. allt funkar ju på sitt sätt.KonaPastorn.
Jocke.
Hoppas Du inkluderar Formula i detta fina helhetstänk !?
Vill ge Dig enorm Cred för Din insatts med Kona ONE konceptet, som är ganska väl inpumpat vid det här laget
”TIME TO UNITE”
MVH
”D2 Pastorn” (För balansens skull. Olika religon men samma tro)P.s Min tro att Kona ONE är den perfekta plattformen för ökad tillväxt i Vindsurfing/Brädseglingssporten är helt orubbad. Keep up the going and Spirit!
P.s 2 Kul med Davidson 🙂
-
Här är medföljande Video till rapporten
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=HbbJWaTH5Mo”]EXOCETD2SM.mov – YouTube[/ame]
Jag hoppas jag kan få några D2-kompisar att leka med.
Leka är livet!
R
-
Tack Barkis för kul läsning(Även om franska är kinesiska för mig-får väll gå kurs:confused2:)Det här börjar ju likna ett datingforum….:tongue::tongue:
I containrar och övervuxna bakom sommarstugor har nog det mesta hamnat from the old ”good” days misstänker jag.
Tänkte passa på (även om jag får passa mig innan någon passar mig en passning om missbruket att hålla igång ett ”eget ” ämne
Det är nog uppenbart vad jag tycker om Rubriken vid det här laget.(snacka om att svara på sin egen fråga – det kanske inte är bra – men ändå)
Dåså: Du (Barkis) och jag samt förhoppningsvis några fler goa gubbar o gummor? (om man får vara självgod) skulle säkert tycka det var kul med en Raceboardklass, men den viktigaste påfyllnaden kommer ju förhoppningsvis underifrån – Framtiden. Där gör ju bl a Björn Holm (Kona) och Per Ringqvist (Bic) ett beundransvärt jobb på ungdomssidan.
Kona One och Formula har en sak gemensamt. De är båda pumpfria klasser (I Kona är det förbjudet och i Formula behövs det bara ringa pumpning för att komma i ON-läge från OFF-läge i marginalvindar)
Bic är en pumpklass och feederklass till RSX (OS-brädan).RSX (pumpklass)är inte en jättestor klass internationellt och i princip obefintlig i Sverige.Dessutom är det osäkert om Brädsegling kommer finnas kvar på OS-programmet.Skulle RSX försvinna från OS är jag ganska övertygad om att RSX som klass dör(den mäter dock in i Raceboardklassen,,,). Den är nog både för dyr och inte tillräckligt rolig för att överleva som egen klass.Om så sker, men även om RSX blir kvar i OS finns det en brädseglings(race)generation som inte vet annat än att pumpa.(förutom de som ”uppfostras” i Kona One förstås)
Raceboard är en pumpklass och prestandaklass om man vill (kostar en del).Ni förstår säkert vart jag vill komma.
De som tröttnat på pumpning har ju Kona o Formula.Även om det inte är endast detta som avgör vilken bräda, som gör en gladast.(OBS man kan faktiskt köra flera klasser eller byta)
Raceboard skulle då fungera som ett naturligt kitt mellan Kona o Formula.
Raceboardklassen växer internationellt efter att varit riktigt lågt för ett antal år sedan
Det är också intressant att Mistral One klassen(gamla OS-brädan)även börjar ta fart igen i Asien.(Enligt vår egen levande IKON S-10,som jobbar för Mistral)
Och som avslutning vill jag citera Barkis:”Det behöver ju inte vara så Blodigt och Formellt”
Rikard Almqvist
-
Kung och Kung, men tack för komplimangen. 1985 var det och jag vann en stereoanläggning. Du ska veta vad glad jag var.(Har just nu 2 Kona One, Lechner, Davidson Marström Honeycomb och Formula. Snart en RS D2 -Spännande!)
Åsikter:Kona One och Formulaklassen kommer inte försvinna pga deras unika kvaliter (Lite varandras motsatser)En öppen Raceboardklass enligt öppningsinlägget, tror jag bara skulle stimulera båda klasserna. Jag håller med Normannen Andy Power-SAMKÖR. Hoppas svenska föräldrar inte är lika överbeskyttende(Risken finns ju)/Rikard
-
Jag har beställt en sån där ”ståbåt”. Är det någon som redan har brädan i Svedala?
Någon måste ju vara ”tokig” och vara först.:wink:Är riktigt nyfiken om denna DII+Formulahybrid är så grym som kompromiss, som den verkar. Kul med nytänk i vilket fall.:cool2:
Rikard Almqvist
Nyköping -
Stor Eloge till JKV gänget (Jolle Kappseglarna Västerås) med Kent Micklin i spetsen för ännu ett trevligt och välorganiserat arrangemang.
Vi var 31 färgglada ”Konadians” som slöt upp och försökte bemästra dessa lätta vridiga frånlandsvindar, som rådde under denna upplaga av VLT brädan/Kona cup. Det bjöds även på sol, hamburgare och en massa trevliga människor.Kul, spännade taktisk segling, med vissa inslag av frustration när stiltjebältena dök upp ur tomma intet…… bra då att inmundigat en eller ett par Hamburgare till lunchen 😉
Alla seglade samma modifierade kryss länsbana (1 eller 2 varv) med en åldersspridning på 9 till + 55 år.
Nästa år är det stora chanser att det blir ännu fler deltagare – och då har även Kent Micklin lovat att fixa mer vind 😉
Men det fina i Kråksången är ju trotsallt; att alla 4 racen kunde genomföras – och det tackar nog alla som hade rest en bit. Klart.
/Rikard A
-
@Knatte 492275 wrote:
Det är väl Sveriges mest omtalade och promotade bräda i alla fall :smirk:
Knatte, så är det – av flera anledningar……….http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=41532260 😉
-
@andersbq 491225 wrote:
Jadu Rikard, en sak är iallafall säker, ni som kör Kona stavar iallafall kass på andras namn…! Kan du inte fråga Tomas nästa gång du ser honom, om han vet något om Patrik Troell. Han finns iallafall inte folkbokförd i Sverige längre… Och nästa gång jag är upp hos uppe i stugan så hoppas jag att jag har lite mer tid att prova din och Joachims brädor…
Sorry, blandade bort mig med Magnus T, fd GKSS ”Stock” OS-brädseglaren, även det en nice gentleman.
Tomas berättade att Patrik numer är bosatt i Tyskland och driver eget företag, som har någon stor koncern som huvudkund (Glömt namnet)
Kom aldrig in på familje och hobbylivet, men det får jag ta en annan gång – eller varför inte du? 😉Skulle vara kul att träffas.(Dock inget mer H-sund denna sommar 🙁 )
MVH
Rikard -
Det var en mäktig känsla, faktiskt pirrigt, när första starten gick i Borstrahusen (Nordic week 2008) och självaste Tomas Persson låg i lovart, bredvid mig, nere vid babordsbojen.
Han (och Patrik Torell) var även min(a) idol(er). Men största idolen var Johan Sahlén – han var ju ändå TBWA:re!Tomas var sig lik (In shape;-)).
Vindsurfing (i alla dess former) är verkligen ett LIVSELIXIR!/Rikard (Havstenssundsfrälst)
-
@”gammel” ippa 489050 wrote:
Kona skulle va kul att prova , Be Rickard ringa mig.
Kul! Är i Finland, kommer hem 17/8 (Skippar VM pga familjeskäl – Tyvärr 😉 )
Jag hör av mig då.MVH
RikardP.s Glädjande att Sverige ställer upp med så många. Återstår att se om ”Surfslusken” hakar på å raggar upp ett antal (?) ”Konor” i Travemunde……P.s
-
Mahalorapport:
http://www.lbwindsurfing.com/review/mahalo-pluses-and-minuses/Märk en dold Björn Holm med sonen Adam på topp.
Jag har själv provat Mahalon en gång, tillsammans med en 15 årig tjej, och det var länge sedan jag hade så roligt på en bräda i lätt vind.
/Rikard
-
http://www.kona-windsurfing.com/onedesign-class.asp
På denna länk kan du klicka fram riggnings och trim-guide till Kona One-riggarna.
/Rikard
-
Dala Dala Dala de e´ Kryzza Kryzza Kryzza en vill göra.
Mvh/Rikard (Brädseglare 😉 )
