the_novice
Forumsvar skapade
-
Ja det ”nya” stället käkar ju fenor. Tror inte att någon klarade sig med hel fena idag…
-
@SWE131 408126 wrote:
Vi ska inte göra som i Tylösand och krasha allt innan vi ens kommit ut till start.
Det låter bra, det är ju sandreven i tylösand som är problemet, båstad var ju helt ok 🙂
Jag kör ned imorgon bitti… -
Beror väl lite på vad du har för bräda?
Det är alltid en trade-off mellan lyft och fart som jag upplever det. R19 är väl den som har mest lyft (går att köra väldigt långsamt på kryssen utan att tappa planingen) men den känns lite seg på slören. Drake gör också en variant/kopia av denna fenan till ett väldigt bra pris (och leveranstid på onwater.se) jmf med Deboichet. -
Det var väl mest tänkt som ironi från början men det gör sig väl inte så bra här…
Argumenten mot en slalom serie brukar ju kretsa omkring att det inte är tillräckligt vindsäkert. Men just i år när jag (bland de lättaste formula seglarna i sverige) kör Apollo så har det inte varit många tävlingar med under 10m/s känns det som.De flesta som kör formula har väl också slalom/speed prylar så man kunde kanske kombinerat detta. Dvs blir det för mycket vind för Formula så kör man slalom race istället?
En ren slalom cup där man bara kör slalom vid avsedda tillfällen kan nog bli lite svårt att dra folk till då det nog till stor del är samma som även kör formula och speed, kan bli svårt att då också hinna med en slalom serie.
Helgens prognos (låter perfekt för 62 liters Evo):
Lördag
Väst, 10-14 m/s. Dygnets högsta vindhastighet 16 m/s
Söndag
Väst, 12-16 m/s. Dygnets högsta vindhastighet 16 m/s
Måndag -
Prognosen ser ju bra ut :crazy:
Varför har vi ingen slalom cup…?Torsdag
Nordost, 4-8 m/s. Dygnets högsta vindhastighet 10 m/s
Fredag
Mellan nord och nordväst, 4-8 m/s. Dygnets högsta vindhastighet 8 m/s
Lördag
Väst, 10-14 m/s. Dygnets högsta vindhastighet 15 m/s
Söndag
Väst, 9-13 m/s. Dygnets högsta vindhastighet 14 m/s -
Kul med lite bilder också, Jona planar tidigt som vanligt…
-
@NIKKE 405103 wrote:
Vad tror ni förresten om prolimits västar för windsurfing jämfört med np:s som sp säljer?
Prolimits västar är helt ok. Man behöver inte full flytkraft i västen, tror nästan att det skulle bli jobbigare då pga av klumpigheten. Det enda som behövs är ju lite extra flytkraft för att underlätta upptryckning av riggen.
Bor du på Hammarö i Karlstad så är det ju bara att kila in till OnWater och prova… 🙂
-
Efter årets tävlingar i Halmstad och Båstad så kör jag numera med dubbla justerbara tampar… 😀
-
North Sting masten är väl dessutom drop-shape?
Det ger inget cambertryck vid bom nivå om man inte shimsar extra mycket… -
Jag tror nog att det största felet är din dator Knatte, det är väl inte bara GPSAR som strular där…? :rolleyes:
Kör GPSAR på både PC och Mac utan problem…
-
Det låter som att det finns potential för en ny gren inom GPS, att samla på konstiga brädor man kört över 30 knop med… 😀
-
VMG står för Velocity-Made-Good (eller ngt liknande) och är ett mått på hur fort man färdas mot vindögat/kryssmärket, högst VMG kommer upp först till märket (på halvind så är alltså VMG=0, oberoende av farten rakt fram).
Seglar man formulan på rätt sätt så går brädan ”högre” i vattnet än vad en stor freeride bräda gör och man touchar bara vågtopparna.
Här finns en jättebra guide; http://0108dev.surfzone.se/forum/showthread.php?t=40129
skriven av regerande Nordiska Mästaren i lättviktklassen, (det blev ingen lättviktklass i år av någon obegriplig andledning)
-
Självklart kan man hyra på plats, om ni har bokat boende så är det bara att googla fram närmsta ställe…
I La Bergerie (filmsnutt här: http://www.youtube.com/watch?v=5SiMsnlWPW4) tex så ligger UCPA och det finns både shop och uthyrning direkt på stranden. Tror att jag gav ca 35€ för tre timmar med valfri bräda (körde hela gojas våglinje…) och North segel. Träna upp franskan innan ni åker bara så får man väldigt bra bemötande!!
-
Formula handlar väldigt mycket om VMG och lätta vindar som jag upplever det (inte helt sant i år om man tittar på tävlingarna men ändå..), dvs man går antingen väldigt högt eller lågt mot vinden. Fördelen är att man kan ta sig någonstans och inte bara köra fram och tillbaka sin lilla vik. Det är stora segel men konstigt nog så håller man dessa väldigt länge (mha brädans bredd bla), det är bara om det är mycket vågor som det kan bli problem.
Slalom handlar mer om ren fart vid vinklar kring halvind, blir lite mera att man kämpar för att höjda åt ena hållet så att man sedan kan få en go snabb slör tillbaka. Blir alltså ganska mycket fram och tillbaka segling…
Tycker faktiskt att en formula med ett segel kring 10 kvadrat är ett riktigt bra allt i allo kit, man kan då segla i planing i vindar på ca 6-10 m/s, vilket det ju är väldigt ofta när SMHI lovat 10 m/s 😉
Slalom tycker jag inte blir riktigt skoj förrän man har bra drag i ett 6.7 dvs över 10m/s…
-
@Knatte 403248 wrote:
När jag ändå håller på och spammar forumet :blush:
I GPS:result så skapade programmet flera små sessioner av en fil Om jag surfade i timma i sträck, så skapades i mitt fall 3 sessioner automatiskt. Varje gång jag tappade kontakten med GPS:en så skapade programmet en nya session.
Det var väl inget smart ?? Blir det för korta snuttar /sessioner så lär det ju vara svårt att få till längre sträckor/tider mm.Ja det är skitirriterande, förut så blev det än ny session enbart när man stängde av GPS’en så det kunde man använda sig av om man ville dela upp i flera session efter segel eller fen byten tex. Numera så verkar den inte bry sig om ifall man stängt av eller inte utan går istället på signalen på ngt skumt sätt. Det går kanske att hacka i originalfilen, men helst så skulle man ju vilja ha en ”join” funktion liknande ”split” som finns nu…
