thomme
Forumsvar skapade
-
En nödlagning kan vara att du kapar trasiga sidan till ett rent snitt och sedan kapar andra sidan lika mycket, bommen blir dock något kortare och smalare – det som hänt mig är att sedan går frontbeslaget av istället. Som sagt en nödlösning
-
Dessa två bilder fanns tidigare på NP forum angående trimm av RS5 ( racing ) dom ska droppa mellan latta 2 och 3. Bild 1 rätt bild 2 för lite nedhal.
-
@simpa 451802 wrote:
Hej, åker till Rhodos i slutet av augusti och skulle vilja ha lite kött på benen.. Hur pass vindsäkert är det där i slutet av augusti? Vilka spots är bäst? Gärna någon spot med vågor, dock inte logohöga..
Prassonissi har jag för mig det heter vid södra änden av Rhodos.
Jag har även sett dom som rider vågorna från snabbfärjorna när de är på väg in i hamnen.
-
@Spray 451871 wrote:
Vad har ni för grundregel gällande placering av hängtamparna på bommen. Jag får ofta känslan av att jag inte kan släppa bommen – att jag måste kämpa med kroppen för att hålla balansen även fast man hänger ut. Om jag bara hänger i tamparna så lovar brädan upp jättefort.
Lattorna, ska man slacka på dom när man inte ska segla på några månader?
Eftersträva jämnt drag i båda armarna, måste du tjuvhålla med skot armen flytta dom bakåt, tjuvhålla med mast armen flytta framåt.
Om tryckpunkten vandrar mkt när du kör har du nog spännt nedhalet för dåligt.Jag kör med 10 – 15 cm mellan tamparna inte mer
Lattorna – om man vill och orkar
-
@wilund 451454 wrote:
Passar på att fråga i denna tråd ,
Tänkte lacka min bräda svart då den ser så solkig ut (en rrd twin där inte färgen täcker fibern helt ) , Min fråga är ; Är det dumt att välja svart kulör ?
Tycker själv att det skulle vara lite annnorlunda och kul .
Hej Lagade botten på brädan med kolfiberväv ( svart och skitsnyggt ) och om den låg ute i solen med botten upp blev den brännhet. Jag lackade över för att undvika delamineringar o dylikt.
Som halkskydd kan jag rekommendera 2 komponents Klarlack + fin salt som strös över och sedan pressas ner med händerna ( använd skyddshandskar ) gulnar inte lika mkt som epoxi.
-
Segeltrim ”for dummies”
Nedhal – dra så mycket du tror det ska vara – dra sedan 5 cm till.
Uthal – när du dragit nedhalet – släpp helt, spänn sedan med tampen mellan 2 fingrar.
Lattor – spänn så seglet blir slätt inte mer.
-
Ser ut som masten gick av.
Tankarna går till den här filmen
http://www.youtube.com/watch?v=3Jkv3Bp10Tg -
Vem öppnar eller ens lyfter en GANT katalog?
-
-
Snabba grabbar!
-
I somras var det stäng i.a.f.
-
@andersbq 449297 wrote:
Det lite tragiska är att jag är ungefär på samma nivå 2008 som Robby var på i filmen för 27 år sedan… Vilket förspillt liv jag har levt!
Tänkte precis samma tanke när jag såg rullen.
Får väl skylla på att man inte är uppvuxen på Hawaii eller ens vid havet. -
Jag köpte bräda + segel i höstas. Ett par dagar senare ringer en skånska och vill leverera paketet ( jag bor i Uppsala ).
Vi bestämmer fredag på jobbet, men dom kommer på torsdagen till hemadressen. Bara tur att sambon var hemma.
Tips är att lämna ut telefon nummer så kan speditören förhoppningsvis ringa. -
Ännu en på ignoreralistan!
-
Airinside Tillverkade något år ihåliga brädor i biaxial kolfiber och honeykomb.
Tyvärr höll dom inte i längden ( inte min iaf ) och jag tror hela företaget gått om intet. Brädan var lätt ( c:a 5,5 kg ) och styv men efter att tag blev det några sprickor under botten längs kanterna samt sidan under hälen. I sprickorna kom det in vatten och honeykomben , som är epoxi-indränkt papp, blev mjuk. För att laga fick jag slipa upp ytskiktet, låta pappen torka upp och laminera över med kolfiber och sedan spackla och slipa. Nu väger den något kg mer men håller.
