vicky
Forumsvar skapade
-
fan vad fint snart kommer jag ner också
-
MM kanske åker ner 2 veckor men först ska jag ner till skåne och se vad som bjuds.
Var Safaga bra som kitespot?
Kan bli Egypten om jag hittar en 500kr´s resa men då blir det ingen Habo kickoff =/ -
Men nu är jag i gasen och har fått på lite bilmattor i bilen.
Klipper nog den röda eller blåa idag sen slår jag på tändningen och Hoppas, annars sockerbitar jag ihop den och sockerbitar med den andra. -
Det låter också som en plan. När jag var upp och pratade med dom på VW verkstan så sa dom att jag absolut inte skulle klippa något utan istället dra sladden till säkrings skåpet. Gick nog att få in den bredvid D+ där och det hade vart det bästa.
-
Arghhh, har snackat med en snubbe i Suundbyberg nu han ska hjälpa mig jag ska dra allting men inte koppla nånting förens jag kommer till huvudtstaden eller har löst det själv.
Jag vet ju inte vilken som är D+
Antingen den röda eller blåa kabeln är det men jag vet inte vilken en är ju W
Hur tar jag reda oå vilken som är D+ ? =D -
Det ska inte ara krångligt alls, jag vet tjejer som pullat ihop allt på 45min
Det är det att jag typ aldrig skruvat med bilar och sen hade just min generator en extra sladd som går ihop med en annan. Oroa dig inte när jag fixat det lägger jag ut en guide så en autistisk bebis får ihop det -
@ Svenne
Har jag rätt i om att koppla 1,5mm2 kabeln till startkabeln men koppla in den vid säkringarna istället. Alltså ta reda på vilken säkring som är till ignition och sen kanske man kan klämma in den där till och med. -
Blir nog att riva ut all fin isolering jag gjorde idag och ersätta det med
-
@mr_johan 458686 wrote:
Glovebox light = Handsfackslampa..?
Vill du bara att relät ska vara draget när handskfacket är öppet..? eller är den alltid tänd när bilen laddar, låter skummt. D+ kan ju inte vara några större problem att hitta.Haha okej glovebox är handsfacklampa.
Men jag har hört nånstans att man kan koppla det till lysen. Men vad fasen ska det vara så svårt att få reda på vilken kabel som är D+
Ähh 50%
Jag satsar nog på rött.
@Ullared slå besiktningen en signal och fråga och ja det blir mycket lättare om du sätter det i motorrummet.
Vad jag fått för mig är det bara på dieslar man har ”W” -
nej, hurså
-
Nu har jag fått tipset att strunta i att ansluta 1,5mm2 kabeln till generatorn och ansluta den till:
Glovebox light
Istället och det ska funka bra.
What do u say Svennish?
Om detta funkar ska jag skriva en guide som en bebis kan förstå
-
Ska skruva bort plasten vid tändningen och kolla vad det är för färg på kabeln.
Lät ju lite risky det dära.”Connection of eart to the W (phase) will short circuit the unit and render it useless.”
-
Som du kan se står det
W D+
Alles ovanför den blå linjen. Vågar man lita på att den blåa till höger då är D+
Det här borde ha gjorts en massa gånger =/
-
Ska gå ut och kolla med fick lampa och mikroskåp
-
Jag använder detta koppling schema
Här är problemet. På generatorn står det ”W D+” vid röd/blåa kabeln.
En är väll den dära varvräknar kabeln och en är den som går till tändningen.
Jag antar att jag kapar en och sätter på en sånnadära sockerbit.
