vinta_kestrel
Forumsvar skapade
-
Staffan,
signa upp för ett konto på Google Analytics, så får du bra mkt bättre (korrektare) statistik. Dessutom ett grymt verktyg för att vara gratis. Verktyg som använder sig av webb-loggar är inte så bra annat än att ljuga om statistiken 😉Du nämner unika träffar. En träff är när sidan hämtas, en ny träff för varje element (t.ex. videosnutt, bild etc.) som hämtas. Se istället efter antal Page views, de sä’ger lite mer om hur folk surfar. Med Google Analytics kan du dessutom GRAFISKT se vilka vägar folk surfar på sajten, var du tappar de etc.
Tjo
-
Jag vet ju vilken flyer jag tycker är coolast… 😉
-
Snyggt Niclas! Det är ett halvt lönnlöv va?
Manno, enig med dig, därför lutar det åt detta:
-
Niclas, menar du som 192’an : http://www.hotsailsmaui.com/2007/sfcolors.php
Så du har inte gjort det helt från botten? Jag trodde nämligen du tagit t.ex. 192’an, men med röd botten på ”flamman” och sen adderat orange/gult för att få det mer ”flammigt” 🙂
Det lutar åt 294’an för egen del. -
Ska se om inte jag också kan dyka upp.
Förresten, ”Dude” (Niclas…), om du läser detta – skulle gärna höra vilken färgkombo du har på dina SF’s. Hörde av Jesper du har nåt a’la en eldflamma på. Ska nämligen byta ut min linje med ett gäng 07’or customdesign men kan inte bestämma mig vilket jag ska välja och har varit sugen på att fixa ett svart med flammor a’la 50-tal…
-
Martin, som jag sa ovan så kränger jag inte längre. Seglar på andra grejer än PL gör jag dock, av den anledningen att jag inte tycker de har bra nog kvalitet.
Jag pratade föresten ovan om ’04-’05-bommarna, ursäkta att jag inte nämnde det, det borde jag gjort. Alla gick av i själva aluminiumet från 1cm inne i främre beslaget till 2cm bakom beslaget. Värst var att Pro Limit / Edwin själva inte menade detta var något konstigt… Ingen av bommarna (~10st) höll ett år.Kolbommen – helt enig. Samt håller den bättre. Också ’05. Knakade betänkligt i främre beslaget, men höll ihop bra (jag körde bara 5.0 och ner med den. väger 90 pannor och är 195cm, så prylarna utsätts ju för en del påfrestning)
De gjorde ju en Hybrid-bom året därefter (säkert pga problemen ’05) med äkta alu-monocoque (de hade bl.a. bilder på NP’s X6 som de sågat itu och den var inte äkta utan skarvad direkt efter böjen bakom främre fästet).
Men det lilla jag sålde av PL (~100kkr) under ’04-’06 räcker för att jag aldrig kommer köpa annat än neopren-artiklar av de. Det var det enda jag tyckte var någorlunda bra. Tycker dock fortfarande de behöver fixa en ”riktig” torrdräkt (mht muddar/benmuddar. De har i alla fall fram t.o.m. ’06 kört med plastdragkedja samt samma muddar/benmuddar som våtdräkterna, med t.ex. kardborrelåsning vid benen). Hade de haft en hadejag köpt en.Väldans nöjd med den gamla ZF Pro 5/3 som jag fortfarande kör med. Läcker dock i nacken samt önskar jag att den hade hög hals som en torris… Nåväl, den ska få leva vidare när jag väl köpt en torris. Perfekt att ha innan det är varmt nog för min PL 3/2 kortärmad eller PL shortyn.
Tack förresten för att du påminde mig om brett. Ska ta bort den då jag som sagt inte kränger nåt. Har inte tid med sånt längre med två barn, hus, stressjobb, diverse forum och annat som snor ens tid 😉
-
Robin, ProLimits alubommar må vara billiga, men de är RIKTIGT dåliga hållfasthetsmässigt. Har sålt ett antal såna när jag körde firma och de har alla gått av på kort tid. Lägg pengar på en kolbom, de tär det värt. Pro Limits kolbom är faktiskt inte så tokig, men jag vet en som körde av en sån i SA.
-
Das stimmt, men de blir av sååå mkt bättre kvalitet när man rippar sin egen DVD och styckar upp den. Dessutom har ju Lars Petersen betydligt bättre filmning än Continent7. Jag började nämmligen ladda ner deras, men insåg sedan att många av tricken är filmade på för långt avstånd, eller hade andra begränsningar. Så då rippade jag. Suverän kvalitet och man kan visa arbetskompisarna på väg till lunch att man verkligen är så knasig som de tror att man är… 😉
-
Tack för tipset Ola! Nu prenumererar jag också 🙂 Har min iPod 80GB monterad i bilen med en Dension iceLink. Har rippat min Lars Petersen’s ”Freestyle”-DVD och delat upp i resp trick. Då iPod’en är full av de olika tricken. Funderar på att köpa två NextBase-skärmar till ungarna i baksätet cokså, så jag kan indoktrinera de med surf varenda morgon man kör till dagis… 😉
-
Ola H.;354082 wrote:Den svåraste frågan är dock fortfarande vilka egenskaper det är man själv vill ha från sin bräda. För mig är det mer avgörande än vilka förhållanden man seglar. Jag hade rätt mycket diskussioner om detta med Niclas (vinta_kestrel) i somras och huvudslutsatsen är att man alltid måste göra vissa val. Om man tar hans Pure Acid och EVO som exempel så har ju båda klara fördelar. Det är långt ifrån säkert att en kompromiss mellan de två skulle bli särskilt bra. Av den anledningen tror jag det är bättre att försöka fundera ut hur man vill segla och därmed hur brädan bör funka än att försöka hitta brädor som är halvbra på allting.
Kan bara instämma i ovan! Jag har ett jättedilemma i att jag vill ha bägge brädornas egenskaper i en bräda. Jag tror att jag ev. lyckats i Evo 90. Jag har ännu så länge endast hunnit testa den 2 timmar och det på plattvatten. Men jag upplevde den som mkt mer riktningsstabil än min gamla E80. Kan det månne vara det nya V’et i aktern… vad vet jag… Gipparna gick lugnare och mer i en bestämd radie istället för en vinglig (eller kanske hellre: ”anpassningsbar radie” ;)) sådan. Å andra sidan så tyckte jag inte ’07 E90’an kunde ta en lika tajt radie som ’04 E80 i gippen om jag pressade den hårt på railen.
Tyvärr ser det kört ut att få provat brädan i vågor på bra länge, p.g.a. nytt jobb som snor all tid. Men brädan verkar lovande.
Och gillar jag den inte i vågorna, så vet jag ändå att min PA86’a levererar mkt av det jag önskar, dock inte den snappiga känslan eller vertikala gången upp mot läppen.Jag tror faktiskt en +90kg kan bli nöjd oavsett vilken av dessa två du väljer. Och oavsett vilken stil du satsar på. Det kommer ändå bli någon form av kompromiss om du inte redan bestämt dig för hur du ska segla eller redan seglar / vad du ska ha den till.
Oj, höll på att glömma – killen jag köpte PA86’an av ersatte den med en ’06 E91’a för att han tyckte PA86’an var lite för liten (59cm bredd och 86 liter – för liten…, sätter väl saker och ting i perspektiv för alla flugskitar till surfare här på forumet ;)) och rapporterade att han var mkt nöjd över bytet. Killen surfar mest Klitmöller och det är ju stort nog för klassiska, så att han var nöjd med E90’an borgar väl för att du borde kunna välja en sån med gott samvete. Han vägde f.ö. 102 pannor, 10kg mer än mig.
Lite svammel som kanske inte hjälper nånting… …ville egentligen bara belysa att jag håller med Ola ang att det gäller att betämma sig för vad man vill ha ut av brädan. Och det kan inte jag, så därför kommer jag segla dessa bägge (när då väl jobbet funkar med vind och annat) parallellt tills jag vet…
-
Det där med långsamma stubbies som en del säger tycker jag är bull. Man kan uppleva att stubbien är långsam, men när jag är på vattnet tycker jag absolut inte den är långsammare än en klassisk när man ligger sida vid sida. Dessutom, på väg nerför vågen märker man väl aldrig det? 🙂
Dock, det du säger ovan (byte av Naishen mot EN vågis) samt det faktum att du låter inne på klassisk, pekar på¨PA86’an. Den är bredare än vanliga klassiska, men har ändå den klassiska vågisens rocker/skär. Du får alltså bra bärighet = klarar att köra upp till 5.8, men kontrollerbarhet till 4.2. dock tycker jag du ska prova E90’an också. för som sagt, ska du ha den till vågsegling så är det få brädor som piskar en Evo. Men för feta airs, lååånga skär etc, då är nog PA’n goare. Å andra sidan, med en B&J-fena så förändrar du Evons slajdighet till att bli mer stabilt skär. Jag körde min Evo 80 med original 22’a, en rakare 22’a med fet bas, samt en 24’a B&J. Sistnämnda vid små vågor och plattvatten. Ändrade brädans karaktär ganska mkt. Blev mer allround, höjdade bättre och var inte lika nervös (rättare sagt – mindre känslig för din input) i vattnet.
Men som du säkert såg av min bloggnign – jag är egentligen en ganska usel vågridare/vindsurfare, så lägg inte för mkt vikt på mina utsagor (betona dock inte sagor i det order, för jag är bättre på att analysera sakerän att exekvera dom 😉 )
-
Halloj!
Jag väger numera runt 90kg (lite mindre i augusti och lite mer i maj) och är 195cm.
Körde en 2004 Starboard Evo 80 i två år och bytte till en Starboard Pure Acid 86 för att jag ville känna på skillnaden mellan stubbie och klassisk eftersom jag seglat klassisk förr (hade nämligen ett vindsurfinguppehåll på 10 år tills jag köpte Evo’n).Jag sammanfattade lite här mellan E80 och PA86: http://www.rwc.se/index.php?option=com_content&task=view&id=54 och efter fler surf med PA86’an kan jag säga att det jag skrev där fortfarande stämmer för mig. En sak jag kan tillägga efter Ola_P’s inlägg är att just möjligheten att variera svängen är en stor skillnad mellan den klassiska PA86’an och E80’an. För min egenl del tyckte jag det var ngåto jag saknade på vågen, men absolut inte i gipparna, där E80’an kändes orolig.
Nu har jag köpt en 2007 E90 som jag bara haft möjlighet att köra en gång i plattvatten, dessutom överriggad deluxe. Känner precis igen E80’ans egenskaper, men med bättre float.För egen del tror jag att en E80 och en E90 hade varit optimalt för mig tillsammans med min freestyleplanka på 110 liter. Då hade E80’an fungerat som sub 5.0-bräda och E90’an som 5.0-5.9 bland vågor (och ev B&J) och freestyleplankan som 5.0-5.9 plattvatten.
Nu har ju du en aningens större bräda sett till volym, dessutom rakare i botten än en Evo. Jag tror att du först får bestämma dig för klassisk eller Evo (om vi med Evo syftar på stubbies med grym vågridning i första rummet) – alltså, utdragna linjer med fart eller varierande radie och vertikalt upp på vågen med så många svängar som möjligt. Därefter kan du titta på volym/bredd. Jag tror en Evo 80 hade funkat bra för dig som sub-5.0 vågis när vågorna är lite större, men bäst tror jag något i storleken 5-10 liter mer hade varit. Kanske en Evo 90? Den är visserligen 62cm bred, men det kändes inte när jag lekte med den i går. Den svarar hur fint som helst. Fel fena för B&J dock, men den går som en Evo 80 men med mkt bättre bärighet.
EDIT: Det jag diggar med PA86’an är dess relativt stora bredd (för att vara klassisk) som ger den lite mer bärighet. Man får alltså stubbiens bärighet/float tillsammans med en klassisk brädas egenskaper. Hade jag valt vågridning framför speed/hopp/höjdtagning, då hade det blivit E90’an som favorit (även om jag inte fått ut den i vågor än. Baserar det på likheten med E80, men med större bärighet). Om det är en del B&J, ladda för feta airs samt kritiskt med höjdtagning (går att lösa på Evo’n i och för sig med bra teknik och annan fena) så hade jag valt PA86’an. Satsa inte på för liten bräda bara.
-
Garvat gott åt många sjuka förslag, men Gurras är ju hittills det enda som passar Hot’s varumärke. ”Superfly” passar väl en cool dude. Supermodel har man ju redan en, så denna bredaxlade typ måste ju vara en ”Superfly” guy?!
Maila en bild Jesper så lägger jag upp den.
-
Najs table top och aerial i hans blog under ”Huge waves”
